Jeklena okrogla palica za avtomobilsko industrijo
| Kategorija izdelka | Mera (mm) | Pogoji dostave | Uporaba |
| toplo valjani drog | Φ10 ~ 230 ； □ 12 ~ 250 | vroče valjano žarjenje | Ročična gred, ojnica, zobnik, torzijska palica, stabilna palica, standardni kosi. |
| Φ13 ~ 200 ； □ 80 ~ 120 | |||
| Φ18 ~ 180 ； □ 60 ~ 160 | |||
| toplo valjana žična palica | Φ5,5 ~ 20 | vroče valjano žarjenje | |
| ponarejena palica | □ □ 90 ~ 1000 | kovanje 、 žarjenje | |
| 130 ~ 350 | |||
| □ □ 60 ~ 1400 | |||
| hladno vlečena palica | Φ7 ~ 45 ； šesterokotnik 7 ~ 36 | hladno vlečenje | |
| Φ6 ~ 19 ； šesterokotnik 6 ~ 16 | |||
| Φ8 ~ 80 ； šesterokotnik 8 ~ 60 ； □ 8 ~ 50 | |||
| Φ7,5 ~ 18,5 ； □ šesterokotnik 8 ~ 16 |
Razred jekla in izvršna specifikacija
| Razred jekla | Podobno kot drugi tuji razred jekla | Specifikacija | ||
| ZDA, ASTM | Japonska, JIS | Nemčija, DIN | ||
| 20CrMnTiH, 20CrMnTiSH, 8620RH, 8627RH, 20CrNiMoH / 8620H, SAE8620H, 21NiCrMoH, 20CrMoH, 22CrMoH1,22CrMoH2,16MnCr5 / TL-4220,20MnCr5 / TL-4221,25MnCr5 / TL-4125,53MnS, TL-VW1354S, TL-1354, TL-1356、20CrNi3H 、 45、42CrMo （A） 、 40Cr （H） M 48MnV 、 40MnBH 、 28MnCr5 / TL-4129，50CrMo4, 52CrMo4, 55CrMo, 50CrV, SAE1141, [različna hladna glava | 8620RH | SNCM220H | 21NiCrMoS2 | GB5216 |
| 8627RH | SCM420H | 21NiCrMo2 | GB3077 | |
| 8620H | SCM822H1 | 41Cr4 | ||
| (H86200) | SCM822H2 | |||
| 41CrH | SCr440H | |||
Jeklena kvadratna palica za avtomobilsko industrijo
Okrogla jeklena palica za avtomobilsko industrijo
Jeklena okrogla palica za avtomobilsko industrijo
Jeklena palica za avtomobilsko industrijo
Žične palice v krmilnem sistemu
Krmilni sistem omogoča, da se kolesa težkega vozila premikajo v različnih smereh in kotih, z malo sile voznika. Če bi voznik neposredno vodil cestno kolo, bi moral vložiti 16-krat več truda. Na srečo premikanje volana poteka skozi krmilni sistem vrtljivih zglobov do cestnih koles, kar zmanjša breme dela na voznika. Najpogostejši tip krmilnega sistema je zobnik, prikazan spodaj.
Žične palice za vzmeti
Avtomobilske vzmeti so del sistema vzmetenja vozila, ki določa stopnjo nadzora, ki jo bo imel voznik, in raven udobja. Vzmetne tuljave se stisnejo in podaljšajo skupaj s premikanjem koles, da absorbirajo udarce in ohranjajo raven karoserije avtomobila.
Žične palice za kolesne ležaje
Kolesni ležaji so dobesedno pod velikim pritiskom. Nosi težo vozila, tako da se lahko kolesa z majhnim trenjem obračajo čim bolj gladko. Če kolesni ležaji avtomobila ne delujejo pravilno ali se obrabijo, se lahko pnevmatike zdrgnejo po osi, guma lahko zaradi trenja zgore, kolesa lahko okvarijo in povzročijo piskajoče zvoke. Pomembno je, da so ležaji zelo odporni na obrabo in utrujenost, da se čim bolj zmanjša strjevanje, razpoke in deformacije pri delu. Inovativna proizvodna tehnologija vključuje številne teste in preverjanja kakovosti, da se zagotovi, da so žice za ležaje v popolnem stanju.
